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作者:北京快3网上投注平台发布时间:2020年04月10日 04:42:31  【字号:      】

彭博专栏文章表示,台湾在对抗2019冠状病毒疾病(COVID-19,武汉肺炎)采取与世界卫生组织(WHO)背道而驰的方针,取得成功结果,使台湾的国际地位更难以忽视。▲彭博专栏评论家高灿鸣发表的文章。(图/翻摄自彭博)彭博(Bloomberg News)专栏评论家高灿鸣(Tim Culpan)今天发表的文章指出,世界卫生组织1月14日在推特(twitter)发出的一则推文,在全球对抗2019冠状病毒疾病的战役中深具意义。这个国际卫生组织表示,根据中国提供的资讯,这个新病毒似乎尚未出现人传人情形。但就在WHO发出这则推文的两周前,台湾卫生当局才得到完全相反的结论,卫生福利部疾病管制署推测,这个疾病可能经由人传染,并透过用于共享、更新相关资讯的国际卫生条例(IHR)回报窗口向WHO提出这项怀疑。文章提到,外交部长吴钊燮告诉高灿鸣,「我们试着透过IHR搞清楚武汉发生了什么事」,但WHO的回复是「好,接下来由我们接手」,接着杳无音讯。这次事件揭示WHO和中国在初期关键时刻遏阻疫情的挫败,也反映了WHO促成北京当局与台湾合作的无能为力。台湾是这次对抗疫情中的一颗明星,却被WHO拒于门外。台湾不得不发展自己的卫生警戒系统,以阻绝传染路径的方式控制疫情。当WHO建议不要管制中国旅客时,台湾官员对来自疫区的旅客实施管制,并逐步扩大范围;当WHO声称没有必要戴口罩时,台湾则大力增产并配给口罩给民众。而在疫情肆虐全球之际,对比中国官方确诊数8.2万例及多逾10倍的全球确诊数,台湾至今天为止累计确诊仅373例、5例死亡,多数是从欧美返台病例。此文点出台湾多年来受到北京当局的打压与孤立,但在这次疫情管控上的成功巩固了自身的国际地位。在WHO束手无策之下,许多国家与台湾展开双边合作,以强化本国防疫措施。即使中国反对声浪日增,国际上也开始出现认为台湾应获准加入WHO及其他国际组织的共识。自从疫情于1月加速以后,日本、美国、欧洲联盟和澳洲都呼吁应该让台湾加入WHO。文章也提到,台湾官方不愿批评WHO,台湾希望成为WHO会员,并在其他国际组织中同样取得认可并成为一分子。总统蔡英文也在多次演说及疫情相关记者会中强调台湾的承诺,在卫生及环境等国际议题上「台湾可以帮忙(Taiwan Can Help)」。 

不让新蛙王专美于前 保时捷上代911榨出900匹马力

防疫表现出色「与WHO方针相反」 彭博讚:台湾难以忽视

德国车厂Porsche日前刚为旗下经典车款911发表992世代最强车型 911 Turbo S,其拥有650匹马力、81.6公斤米扭力的强劲性能,让该车成为品牌新一代蛙王;然而上一代的911 Turbo S虽然仅具备580匹马力,但改装潜力不容小觑, Cicio Performance改装厂推出的「Cicio 900」改装套件就将前代911 Turbo S榨出高达900匹的马力。▲Cicio Performance将上代保时捷911Turbo S榨出高达900匹的马力。(图/翻摄自motor1)来自美国的Cicio Performance专精于改装Nissan GT-R及Porsche 911车系,目前也准备为最新发表的Chevrolet Corvette C8开发改装套件;通常坊间许多改装厂在提升车辆性能后,也连带地将驾驶热血感大大提升,只是太过硬派的驾驶特性并不是每个人都有办法接受,而 Cicio Performance则是在这2个方面取得相当好的平衡,不仅拥有强劲性能,同时也不会失去日常驾驶的舒适性。▲Cicio Performance将上代保时捷911Turbo S榨出高达900匹的马力。(图/翻摄自motor1)Cicio Performance为991.2世代的Porsche 911 Turbo S开发专属「Cicio 900」套件,不仅透过Cobb Tuning 进行ECU改写程式,并且针对涡轮增压器、中冷器、离合器、排气系统、燃油系统等进行强化,在维持原厂3.8升六缸水平对卧涡轮引擎的配置下,将性能提升至900匹马力、96.7公斤米扭力,仅需2.2秒就能完成0-100公里加速。▲Cicio Performance将上代保时捷911Turbo S榨出高达900匹的马力。(图/翻摄自motor1)若对900匹马力仍旧无法满足,这间改装厂也帮改装玩家设想周到,因为Cicio 900只能算是中阶改装套件,再往上还提供了Cicio 1100、Cicio 1300,甚至是Cicio 1500+等破千匹马力的高阶改装套件,同时还提供保固服务。▼(影片来自YouTube,若遭移除请见谅)




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